”Nordiska vinterdäck har uselt våtgrepp sommartid, de är sladdbeneägna och styr dåligt. Kort sagt: de är farliga att köra med”, skriver Auto, Motor & Sport. I Auto, Motor & sports test hade bilen med dubbfria vinterdäck 14,8 meter längre bromssträcka än bilen med sommardäck.

Rekommendationen som ges på vinterdäck är ett mönsterdjup på minst 5 mm. angående användandet av dubbfria vinterdäck sommartid.

Kör inte med vinterdäck sommartid. Dubbfria vinterdäck som är godkända i Sverige kallas ibland även de för året runt däck. Är allround däck bra eller dåligt? Det kan låta praktiskt och enkelt att slippa byta däck varje vår och höst, men allround däck, eller året runt däck, får mycket sämre köregenskaper på sommaren eftersom de i första hand är utvecklade för vinterklimat.

Dubbfria vinterdäck sommartid

Även om vintern dröjt sig kvar är det snart dags för många bilister att byta däck. Bromssträckan blir mycket längre och greppet betydligt sämre med dubbfria vinterdäck på sommaren Varken gummiblandning eller mönster i dubbfria vinterdäck är anpassade för varma sommarvägar. Trots detta kör många ändå på dubbfria vinterdäck på sommaren. Nu har VTI utfört tester för att jämföra väggreppet mellan sommar- och vinterdäck vid sommarväglag.

Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det helt förkastligt att använda dubbfria vinterdäck på sommaren, säger Heléne Lilja, chef kommunikation och samhälle på Motormännen, till Allt om bilar

Gummiblandningen har en helt annan blandning än den i sommardäck, vilket gör att säkerheten påverkas betydligt. Gummit är mjukare i vinterdäck, vilket under riktigt varma sommardagar gör det ordentligt riskfyllt att köra med dessa typer av däck. ”Nordiska vinterdäck har uselt våtgrepp sommartid, de är sladdbeneägna och styr dåligt. Kort sagt: de är farliga att köra med”, skriver Auto, Motor & Sport.

Dubbat eller odubbat på släpet? Släp som dras av personbil, lätt lastbil och buss med en totalvikt på högst 3,5 ton måste ha vinterdäck under perioden 1 december–31 mars, när det är vinterväglag. Om dragbilen har dubbdäck måste släpvagnen också ha dubbdäck när det är krav på vinterdäck. Om dragbilen när det är krav på vinterdäck Läs mer…

Bromssträckan blir mycket längre och greppet betydligt sämre med dubbfria vinterdäck på sommaren Varken gummiblandning eller mönster i dubbfria vinterdäck är anpassade för varma sommarvägar.

Kör inte dubbfria vinterdäck på sommaren. Att inte köra med sommardäck under sommaren kan vara riktigt farligt, men trots det är det inte olagligt att fortsätta köra med sina dubbfria vinterdäck året om – men det finns flera anledningar till att bara använda dessa däck på vintern och faktiskt byta till sommardäcken sommartid. Lämpligt, nej. Dubbfria vinterdäck är för mjuka för att fungera bra sommartid.
Engelska pund i svenska kronor

Perfekt däck för mig som bor i södra Sverige men kör norrut sommartid och söderut vintertid.

Eftersom vinterdäcken är anpassade för kyla, snö och is Riksdagsledamöterna Lars Beckman och Ulf Berg, båda M, har tidigare uttryckt sin oro för att detta ska b Robert Collin, Aftonbladet, föreslår förbud mot vinterdäck på sommaren. Jag tycker man ska undvika att lagstifta men däremot tydligt upplysa Riksdagsledamöterna Lars Beckman och Ulf Berg, båda M, har tidigare uttryckt sin oro för att detta ska b Mycket längre bromssträcka och sämre grepp med dubbfria vinterdäck på sommaren. Varken gummiblandning eller mönster i dubbfria Året runt däck, (eller dubbfria vinterdäck) på sommaren är alltså inte den bästa lösningen. Gummit i åretruntdäck är nämligen anpassat för att tåla kyla, och när det Nya vinterdäck har ett mönsterdjup på 9–10 mm, sommardäck släpvagnen ha dubbfria eller dubbade däck.
Polisen administrator

Dubbfria vinterdäck som används på sommaren ökar bromssträckan med över 40 procent, visar tidningen Motors däcktest. Det har blivit allt vanligare att använda dubbfria vinterdäck som åretrunt-däck. Men för trafiksäkerheten är detta vanskligt.

Att inte köra med sommardäck under sommaren kan vara riktigt farligt, men trots det är det inte olagligt att fortsätta Min erfarenhet är att vissa friktionsdäck (kallar man dem dubbfria vinterdäck alltid i som inte klarar fordonets toppfart sommartid utan att ha ovan nämnda skylt. Dubbdäck eller dubbfria däck Kör inte med vinterdäck sommartid. Ett dubbfritt vinterdäck har avsevärt längre bromssträcka jämfört med ett sommardäck, vid INGEN med sunt förnuft kvar kör med dubbfria vinterdäck sommartid, enbart dom som fallit för dumsnålheten gör det och har usla däck Trots detta kör många ändå på dubbfria vinterdäck på sommaren. Nu har VTI utfört tester för att jämföra väggreppet mellan sommar- och vinterdäck vid som-. Det är inte olagligt att köra dubbfria vinterhjul på sommaren.

Allt fler bilister har ersatt sina dubbade vinterdäck med dubbfria. på sommaren, så det är lätt att de dubbfria vinterdäcken får sitta kvar även sommartid.

Dubbfria vinterdäck är vad det låter som, dvs.

”Nordiska vinterdäck har uselt våtgrepp sommartid, de är sladdbeneägna och styr dåligt. Kort sagt: de är farliga att köra med”, skriver Auto, Motor & Sport. I Auto, Motor & sports test hade bilen med dubbfria vinterdäck 14,8 meter längre bromssträcka än bilen med sommardäck. Enligt lag är det ok att köra med dubbfria vinterdäck, dvs friktionsdäck, även under sommartid. Det är därför ganska vanligt att bilister gör så.